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佛山起重机“啃轨”的原因

佛山起重机“啃轨”的原因 

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(1)轨道原因:一是轨道安装必须按轨道安装精度进行检测。当在水平面内的直线性超差过大时,即旁弯。必然引起局部轨道跨距超差,产生忽大忽小的现象,使车轮轮缘与轨道侧面发生磨擦,引起“啃轨”。这种“啃轨”通常发生在局部或某一段上。二是在垂直平面内的直线性超差。即造成同一截面上两根轨道相对标高超差,引起受力,向一侧倾斜,造成起重机在运行过程中发生横向移动,较高一侧轨道外侧被啃,较低一侧轨道内侧被啃。

(2)车轮原因:一是由于运行过程中的轮颈磨损程度不同,以及制造误差,使两个主动轮的直径必然出现误差。起重机在运行时,两车轮的运行线速度不一样,引起车体跑偏,而产生“啃轨”。二是车轮组的安装精度问题。一般起重机出厂时,车轮组的安装定位键都是调整好的,安装精度是合格的,随着使用年限的增加,大梁下挠,使车轮对轨道的垂直精度及水平精度超差过大,对角线不等,造成前后两个车轮不在同一直线上运行,这些现象均成为“啃轨”原因。 

佛山起重机“啃轨”的原因 :

(3)桥架原因:一是起重机桥架结构由于使用日久,刚度不足,主梁下沉,桥架变形等原因,产生车轮“啃轨”。二是桥架结构变形,会引起小车轨道发生变化,小车轨道相对标高过大,使小车产生横向移动,造成“啃轨”。 

(4)传动系统原因:两个主动轮产生不同阻力,造成驱动电机不同步,装配的松紧程度不一致或两套机组制动器调整的松紧程度不同,或两套减速箱的传动间隙不同,传动的键松动,造成两个轮开始工作或停止工作时,传动不同步,车体发生走斜而产生“啃轨”。

(5)其它原因:一是由于起重机工作频率大,在使用过程中,疏于检查,使压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动,车轮运行过程中不在同一条直线上,发生“啃轨”。二是不合理操作,小车经常在一侧工作,使该侧的大车轮压阻力增大而产生“啃轨”。 



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